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較早公告: 在現代工業自動化領域,流體控制技術扮演著至關重要的角色。而在眾多流體控制設備中,ATOS插裝閥以其設計和性能,成為了眾多工程師和技術人員。本文將帶您深入了解它的相關知識,揭示其在流體控制領域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應用于液壓系統中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統的管路或集成塊上,實現對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產品以高品質、高性能和高可靠性著稱,廣泛應用于工程機械、農業機械、冶金設備、船舶制造等領域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT溢流閥SPVF 25 C2F 1 A 12德國直采
點擊次數:467 更新時間:2024-06-24


KRACHT溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈、組合密封圈的損壞,或者安裝螺釘、管接頭的松動,都可能造成不應有的外泄漏。廣泛地應用在鍛壓機械、工程機械、機床工業、汽車工業、冶金工業、農業機械、船舶交通、鐵道車輛和飛機、坦克、雷達等國防工業中。以液體作為介質進行能量傳遞的液壓傳動的諸多優點現已被各行業認可和采納。


KRACHT溢流閥SPVF是直動式、滑動活塞式溢流閥。連接于管路中,對低壓液壓回路的壓力進行限定。上限壓力為20(30)bar。連接口可以是SAE(3000psi)法蘭口,也可以是惠氏管螺紋口。

一般參數:

結構:直動式,滑動活塞式溢流閥

連接:管式連接

管連接規格:SAE法蘭3000psi

惠氏管螺紋G

安裝方向:調節螺釘垂直向下

殼體材料:G630(GJS-400]

壓力設定方式:螺釘、旋鈕

附件:焊接式法蘭接頭SAE(3000psi 

液壓油:液壓油DIN 51524/25 


KRACHT溢流閥SPVF 25 C2F 1 A 12的構造:

滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環形區域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節螺釘4調定的壓力,滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時,彈簧腔b一定要通過放氣孔5(六角螺釘)進行排氣。

閥盡量垂直安裝,使壓力調定量垂直向下。

SPV結構.png

該溢流閥有4種壓力調節范圍,這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節范圍。


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